
OCQUETEAU OSTREA 700
Présentation
Le moteur diesel in-bord de 230 ou 265 CV est placé au centre du cockpit. Avec un centre de gravité plus bas qu’un hors-bord, le bateau est plus stable et permet une vitesse de croisière supérieure dès que la mer est formée.
La transmission en ligne d’arbre limite l’entretien et, ajoutée à la motorisation diesel et à la qualité de la carène infusée, permet de réaliser de belles économies de carburant avec une consommation maîtrisée.
Le pilotage depuis l’arrière du cockpit à la barre franche avec la double commande(2), le vivier(2) avec régénération d’eau, les rangements pour cannes du cockpit et de la cabine sont autant d’éléments que les pêcheurs apprécient.
L’option porte arrière unifie l’espace entre la timonerie et le cockpit avec trois portes coulissantes. Le vaste espace de rangements fermé en contrebas du poste de pilotage se convertit en couchage d’appoint avec WC chimique (WC marin en option).
Facilitant l’ensemble des déplacements à bord, le pont de l’Ostrea 700 en walk-around intègre deux larges passavants bâbord et tribord et des balcons protecteurs. Les banquettes arrière et latérale sont repliables pour garder un maximum de place en mode pêche et disposer d’un coin convivial au mouillage.
A partir de 94 432 €
Données techniques
- Millésime2024
- Longueur6.92 mètres
- Largeur2.65 mètres
- Tirant d'eau0.83
- CarburantDiesel
- Nbre de couchages2
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